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道路の街灯や信号機の電気代は誰が払っているのか?

2021年12月09日 ネズミ1号:略称「T」
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自動車重量税やガソリン税や交通違反切符代などしらなかった税金や違反金の使われ方

道路の街灯や公園の街灯、信号機まで普段の生活では意識していない電灯が生活空間に溢れていることをふと不思議に思うことはありませんか?

例えば、こうした街灯などの電気代って誰が払っているのか?等。

自分の家の電気でしたら、一晩中つけっぱなしにしておくと勿体ないという思う人が多いと思いますが、道路や公園の街灯については、暗くなると朝までずっとついています。

実際、こうした年間電気代は、かなりの額になるはずなのですが、誰がどのように負担しているのか、気になったので調べてみました。


 

 

公共の街灯や信号機などの電気代は誰が支払っている?

大体の人には、察しがついていると思いますが、殆どが我々が支払っている税金で賄われているようです。

信号気については、警察予算で賄われているようですがこれも国税や地方税ということになりますね。他にも交通違反金なども一部使われているようです。

日本列島を明るく照らしているともいえる道路の街灯については、主にガソリン税や重量税が使われているようです。

車を使う人が支払う税金は、道路特定財源になるようですが、以下のような種類の税金と税率となっているようです。

<道路の維持管理に使われる道路特定財源の税金例>

種類 税率 備考
国税 ガソリン税 揮発油税 48.6円/リットル 暫定税率。本則税率は24.3円/リットル
地方道路税 5.2円/リットル 暫定税率。本則税率は4.4円。揮発油税と併課
石油ガス税 17.5円/kg  
自動車重量税 自家用車の場合、年間6300円/0.5t 暫定税率。本則税率は2500円
地方税 軽油引取税 32.1円/リットル 暫定税率。本則税率は15.0円
自動車取得税 自家用車の場合、取得価格の5% 暫定税率。本則税率は同3%

こうして見ると、ガソリン税は、およそ55円にもなるんですね。

それぞれの財源と使途は2007年ベースの参考となりますが以下のような感じです。

種類 国税 地方税 種類 金額
揮発油税 2兆8395億円 道路整備等 2兆0814億円
地方道路税 (国から譲与)3072億円 地方道路整備臨時交付金 7099億円
石油ガス税 132億円 (国から譲与)140億円 使途拡大分 2878億円
自動車重量税 5549億円 (国から譲与)3599億円 2006年度補正 1480億円
軽油引取税 - 1兆0360億円 一般財源化 1806億円
自動車取得税 - 4855億円 3兆4076億円
小計 3兆4076億円 2兆2026億円
5兆6102億円

*ちなみに自動車税は1兆7477億円、軽自動車税は1636億円

こうした財源の中かあ、特に道路整備、維持、管理とう科目の費用が電気代として支払われているようです。

具体的な金額などや財源についてはよくわからなかったのですが、自動車を乗っている人が支払っている税金にあたるものが5兆円近くもあり、その中のXX億円が街灯電気代として支払われているようです。

同じ道路でも、町の商店街などの街灯は、商店街でお店を営む人が出し合う会費で賄われているところもあるようですが、公園などは行政が管理する公園では、やはり税金で支払われているということですね。

道路などは、国道や、県道、市道など種類がありますが、上を見る限り、それぞれの税金が財源として確保されて、国、県、市やそれぞれの道路公団管轄事務所に流れているんだなぁ・・と推測できます。

いずれにしても、国税と地方税合わせて5.6兆円近くの市場が"道路"に関する投資や維持管理という名目で日本にはあり、さまざまな人が生活の糧にしていることがなんとなくですがイメージできます。

普段、意識していない道路の街灯について、そういえば、「この電気代って誰が支払っているんだろう・・」とふと思ったことから調べてみましたが、車の重量税やガソリン税が大きな財源となっているようです。

仮に、現在の自動車の多くが電気自動になった場合、道路の維持管理や街灯の電気代はどのように確保するのでしょう?

実際に車を所有すると、車を置いておくだけでも車検やら自動車税やらコストがかかり、車を乗ったら乗ったで、リッター当たり55円近くも税金を取られるわけです。

そういう意味では、燃費性能が高い車やハイブリッドが作られるようになったのかもしれませんが、週末ドライバーとしての車の所有者としては、もう少し、お財布にやさしい制度にしてもらえると嬉しい限りです。



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